來源:云更新 時間:2025-05-18 09:28:37 瀏覽次數(shù):
近年來,我們新農(nóng)村建設(shè)已經(jīng)越來越好了,很多地方的農(nóng)村現(xiàn)在都弄得非常不錯了,不但道路修建的非常競敞平坦,還有很多的裝飾性的植物。那么既然道路已經(jīng)修建的這么好的,一盞明亮的路燈就是必不可少的了。這時就需要農(nóng)村太陽能路燈,那么農(nóng)村太陽能路燈的設(shè)計原理是怎樣的呢?接下來中汾亞明照明小編就來為大家介紹下。農(nóng)村太陽能路燈的設(shè)計原理:
一、太陽能路燈控制器 控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。主要功能是管理電池。一個好的控制器應(yīng)根據(jù)電池的特性設(shè)置每個關(guān)鍵參數(shù)點,如電池過充電點。過度釋放點,恢復(fù)連接點和SOC放電控制。選擇太陽能路燈控制器時,尤其需要注意控制器恢復(fù)連接點參數(shù)。由于電池具有電壓自恢復(fù)特性,當電池處于過放電狀態(tài)時,控制器切斷負載,然后電池電壓恢復(fù),如果某些控制器參數(shù)如果點設(shè)置不當,燈可能閃爍并縮短電池和光源的壽命。 農(nóng)村太陽能路燈的設(shè)計原理
二、太陽能電池組件太陽能電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低。由于高溫,電池組件的電壓損失約為2V,充電過程控制器上的二管電壓降為0.7V,因此選擇工作電壓為18V的元件。由于太陽能路燈的特殊性,太陽能電池板通常安裝在電線桿上。對于路燈桿,它們一般超過5米,并且大部分太陽能板都懸掛,以增強整個設(shè)備。為了抵御風,通常選擇多個太陽能電池板來組成所需的組件功率。
三、光源的選擇選擇光源是太陽能路燈很關(guān)鍵的一步。目前,太陽能路燈專光源很少。為了減少有限能量的損失,選擇光源作為DC光源。目前,常見的光源包括直流節(jié)能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。
四、電池(組)在選擇電池時,需要考慮放電率對電池容量的影響,溫度對電池容量的影響以及放電深度對電池容量的影響。所以,我們必須使用深循環(huán)太陽能電池。當電池并聯(lián)連接時,必須考慮各個電池之間的不平衡。在正常情況下,并行組的數(shù)量不應(yīng)超過4組。
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一、 從壽命上看:市電和太陽能相當 先看看太陽能路燈各主要部件的壽命(我們默認產(chǎn)品質(zhì)量都過硬的情況下,且使用環(huán)境不嚴苛的前提) 太陽能板:30年以上(30年后太陽能衰減30%以上,但還是能發(fā)電,不代表壽命終結(jié)) 路燈燈桿:30年以 LED光源:11年以上(按照每晚工作12小時計算) 鋰 電 池:10年以上(放電深度按照30%計算) 控 制 器:8-10年 可見整套太陽能路燈的短板已經(jīng)由鉛酸電池時代的電池轉(zhuǎn)移到控制器??煽康目刂破鲏勖軌蜻_到8-10年,也就是說一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的壽命應(yīng)該在8-10年以上。換言之,一套質(zhì)量可靠的太陽能路燈的維護周期應(yīng)該是8-10年。在8-10年后,應(yīng)該更換的部件有: 其他的幾個部件像燈桿、太陽能板仍然是可以正常使用的。但是燈桿你一定要買整體熱鍍鋅的,如果是鍍鋅板的或者冷鍍鋅的,那使用壽命就不好說了。 太陽能路燈相比常規(guī)路燈有什么優(yōu)勢?
二、從維護成本上看:市電和太陽能相當 前面提到,我們需要更換的部件是控制器、鋰電池和光源。一般8米以下的路燈,亮度要求不是特別高的前提下,更換這幾個部件變得很簡單,只需要更換一個二體燈就可以了。二體燈燈具內(nèi)就集成了光源、鋰電池、控制器。 一般電池容量在50-100AH,能夠兼容18V太陽能板的二體燈,現(xiàn)在的市場售價在280-580左右。而且隨著新能源汽車的普及,鋰電池的售價還會逐漸降低。所以,可預(yù)見,以后的維護成本還會走低。 還有8米以上的太陽能路燈,功率高的,那就需要配置分體式的鋰電池了。這個成本就差別比較大了,需要看配置來具體計算了。
三、從長期的綜合成本上看:太陽能成本具有明顯的優(yōu)勢 首先,在購買和安裝的階段。太陽能路燈就產(chǎn)品成本來說會更高,但是市電路燈始終繞不開的地埋電纜和開溝復(fù)槽的成本加起來,太陽能的產(chǎn)品成本就是小兒科了。 然后,我們看看市電和太陽能燈的維護的第二階段??纯错椖坑心男┎町悾?從上表我們可以發(fā)現(xiàn),雖然市電路燈的維護配件較少,但是他的常規(guī)維護項目比較多,所以綜合下來,兩者的維護費用平攤到每年,其實差別并不多。 真正能夠體現(xiàn)兩者成本差異的是電費。 在維護費用上,在沒有計算常規(guī)線路檢查、季節(jié)性調(diào)試等維護項目的情況下,太陽能路燈的售后成本略高于市電路燈。然而電費在逐年積累后,反而形成了一筆龐大的開支,尤其是使用商業(yè)用電的客戶,再加上數(shù)量眾多的路燈,常年積累下來,電費的金額就非常可觀了。
在與大型廠礦客戶合作方案的過程中,就算是做比較大的太陽能路燈,比起市電路燈,長期下來,也是省錢的。只是受限于受力、結(jié)構(gòu)、成本等因素,太大的太陽能路燈系統(tǒng)實現(xiàn)起來比較費力。但是,隨著科技的進步,太陽能系統(tǒng)的效率會越來越高,說不定未來這種清潔能源就能夠占到照明耗能的主導(dǎo)。畢竟,照明耗能比起其他耗能來說占比還是很小的,是太陽能等新能源比較容易覆蓋的。